"ब्लैक बॉक्स" किसी भी यात्री विमान की उड़ान के साथ होता है, चाहे एयरलाइन या प्रस्थान का देश कुछ भी हो। जब लाइनर हवा में होता है तो यह एकत्रित की गई बहुत सारी जानकारी संग्रहीत करता है।
"ब्लैक बॉक्स", जिसे जहाज पर भंडारण के रूप में भी जाना जाता है, उड़ान मापदंडों के आपातकालीन पंजीकरण के लिए सिस्टम का केवल एक घटक है। यह कई उड़ान डेटा एकत्र करने, संसाधित करने और रिकॉर्ड करने के लिए एक व्यापक प्रणाली है।
पहला उड़ान रिकॉर्डर 1939 में दो फ्रांसीसी एफ. उस्सेनोट और पी. बॉडौइन द्वारा बनाया गया था, लेकिन यह केवल उन लोगों का एक प्रोटोटाइप था जो आज उपयोग में हैं। 1953 में, ऑस्ट्रेलियाई डी. वारेन ने इस तरह के एक उपकरण का एक नया संस्करण प्रस्तावित किया। विमान दुर्घटना की जांच में भाग लेने के बाद, वॉरेन ने महसूस किया कि चालक दल की बातचीत को रिकॉर्ड करने वाला एक उपकरण दुर्घटना के कारण का पता लगाने के उनके कार्य को बहुत सुविधाजनक बना सकता है।
वॉरेन के फ़्लाइट रिकॉर्डर में चुंबकीय टेप का इस्तेमाल किया गया था, जिसे एस्बेंट में लपेटा गया था और स्टील के मामले में छिपा दिया गया था। 1956 में, लेखक ने अपनी रचना को जनता के सामने प्रस्तुत किया, और 1960 में पहले से ही ऑस्ट्रेलिया में सभी यात्री विमान उनसे सुसज्जित थे। इस देश के बाद, इसी तरह का निर्णय अन्य लोगों द्वारा किया गया था।
आज "ब्लैक बॉक्स" विमान नियंत्रण प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है। यह विभिन्न सूचनाओं को जमा करता है: इंजन की गति, ईंधन का दबाव, टरबाइन के पीछे का तापमान, गति, उड़ान की ऊंचाई, पाठ्यक्रम, और अन्य। चालक दल के कार्यों को भी दर्ज किया जाता है (वापसी और लैंडिंग गियर, नियंत्रण विचलन की डिग्री और अन्य डेटा)।
प्रत्येक आधुनिक विमान दो उड़ान रिकार्डर से सुसज्जित है। उनमें से एक चालक दल की बातचीत (आवाज) को रिकॉर्ड करता है, दूसरा उड़ान मापदंडों (पैरामीट्रिक) को रिकॉर्ड करता है। अपने पूर्वज के विपरीत, आधुनिक रिकॉर्डर ऑप्टिकल या फ्लैश मीडिया पर जानकारी रिकॉर्ड करता है।
मजबूत "ब्लैक बॉक्स" बनाने के लिए बहुत सारे उपाय किए गए हैं। आज के रिकॉर्डर साढ़े तीन हजार जी के ओवरलोड को झेलने में सक्षम हैं, आधा घंटे के भीतर डेटा भंडारण की गारंटी दी जाती है जब बॉक्स को आग से ढक दिया जाता है, एक महीने के भीतर छह हजार मीटर की गहराई तक और पांच मिनट के लिए पानी में डुबोया जाता है दो टन से अधिक के स्थिर अधिभार के साथ। मध्य नाम "ब्लैक बॉक्स" के बावजूद, फ्लाइट रिकॉर्डर नारंगी या लाल रंग के होते हैं जिससे उन्हें ढूंढना आसान हो जाता है।
ऑन-बोर्ड स्टोरेज डिवाइस का मुख्य कार्य उड़ान के बारे में जानकारी संग्रहीत करना है, जो विमान दुर्घटनाओं के मामले में विशेष रूप से प्रासंगिक है। ब्लैक बॉक्स मिलने के बाद, कार्यकर्ता डेटा को पढ़ते हैं, डिक्रिप्ट करते हैं और विश्लेषण करते हैं। उसके बाद, आप समझ सकते हैं कि क्या चालक दल ने निषिद्ध कार्रवाइयाँ या गलतियाँ कीं, या क्या कोई तकनीकी खराबी थी जो दुर्घटना का कारण बनी।
लेकिन फ्लाइट रिकॉर्डर विमानन कर्मियों को न केवल आपदाओं की जांच में मदद करते हैं। प्रत्येक उड़ान के बाद, ग्राउंड कर्मी उससे पढ़े गए डेटा का अध्ययन करते हैं, जिससे विमान की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना और आवश्यक कार्य करना संभव हो जाता है। दूसरे शब्दों में, ब्लैक बॉक्स हवाई यात्रा की विश्वसनीयता और सुरक्षा को बेहतर बनाने में मदद कर रहा है।
