एक निश्चित समय तक, एक निरंतर परिवर्तनशील गतिज संचरण को लागू करना बहुत कठिन था। इसका मुख्य कारण उच्च संरचनात्मक जटिलता और इकाई की कम विश्वसनीयता थी, लेकिन यह समस्या पहले चर के आगमन के साथ आसानी से हल हो गई।
अनुदेश
चरण 1
रोटरी गति का मानक संचरण दो जंगम शाफ्ट पर लगे एक लचीले घर्षण तत्व के माध्यम से किया जाता है। चालित शाफ्ट और ड्राइविंग शाफ्ट के क्रांतियों का अनुपात, जिसे गियर अनुपात कहा जाता है, ऐसे ट्रांसमिशन में हमेशा निश्चित होता है और तंत्र को पूरी तरह से रोके बिना बदला नहीं जा सकता। उसी समय, कुछ मामलों में, घूर्णन की गति बढ़ने पर क्रांतियों की संख्या को सुचारू रूप से बदलने की आवश्यकता होती है, जब चलती कार्यशील निकाय की संभावित ऊर्जा इतनी अधिक हो जाती है कि बिजली इकाई की अधिकतम शक्ति की आवश्यकता नहीं रह जाती है। गति बनाए रखें, लेकिन उच्च टोक़ की आवश्यकता है।
चरण दो
यदि मानक वी-बेल्ट और चेन ड्राइव में शाफ्ट को पुली या दांतेदार सितारों के रूप में एक निश्चित आकार के साथ बनाया जाता है, तो चर में आंदोलन दो शंक्वाकार शाफ्ट के बीच प्रसारित होता है। जब कार्यान्वयन स्थिर होता है, तो चर बेल्ट ड्राइव के संकीर्ण हिस्से में और संचालित शंकु के चौड़े हिस्से में स्थित होता है, जो कम टोक़ के साथ उच्चतम गियर अनुपात प्राप्त करता है, जो काम करने वाले तत्व को आराम से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। गति की गति में वृद्धि के साथ, बेल्ट या शाफ्ट विस्थापित हो जाते हैं, जिसके कारण गियर अनुपात कम हो जाता है, और संचालित शाफ्ट की घूर्णी गति बढ़ जाती है। रिवर्स प्रक्रिया तब होती है जब काम करने वाले शरीर की गति कम हो जाती है। आधुनिक वेरिएटर्स को उनकी डिज़ाइन पूर्णता से अलग किया जाता है, जो गियर अनुपात परिवर्तन की उत्कृष्ट गतिशीलता की अनुमति देता है, जिसमें न्यूनतम और अधिकतम गति सीमा के बीच स्विचिंग एक सेकंड के दसवें हिस्से में की जाती है।
चरण 3
चर में गियर अनुपात को बदलने वाला तंत्र संचालन के विभिन्न सिद्धांतों पर आधारित हो सकता है। सबसे सरल और सबसे विश्वसनीय एक उपकरण है जो संचालित शाफ्ट के शंकु के अंदर स्थित एक केन्द्रापसारक ब्रेक का उपयोग करता है। इस मामले में, लचीले घर्षण तत्व को भिगोने वाले रोलर्स के माध्यम से तय किया जाता है, जो इसे चल शाफ्ट के बाद नहीं जाने देता है। इसके अलावा सक्रिय रूप से उपयोग किए जाने वाले समायोज्य टिका के सिस्टम हैं, जो एक एक्ट्यूएटर द्वारा संचालित होते हैं जो बेल्ट या एक या दोनों चल शाफ्ट को विस्थापित करते हैं। विस्थापन की डिग्री टैकोमीटर की वर्तमान रीडिंग पर निर्भर करती है, जबकि ऑपरेटिंग मोड पूरी तरह से स्वचालित रहता है। वेरिएटर का यह डिज़ाइन इसे बेहतरीन प्रदर्शन प्रदान करता है। स्थिर प्रतिष्ठानों में, चर के ऑपरेटिंग मोड को अक्सर एक तंत्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है जिसमें प्रोग्राम नियंत्रण के तहत सर्वो ड्राइव की एक जटिल प्रणाली होती है।
