आधुनिक ट्रेनें, जिनकी आवाजाही नवीनतम तकनीक पर आधारित है, 500 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति तक पहुंच सकती है। जापान में शिंकानसेन रेल नेटवर्क है, जिसे दुनिया की सबसे तेज ट्रेनों में से एक माना जाता है। अन्य देशों में समान नेटवर्क हैं, लेकिन वे जापानी लोगों की गति से थोड़े कम हैं।
शिंकनसेन
जापानी रेल नेटवर्क पर शिंकानसेन ट्रेनें, जो "नई लाइन" में अनुवाद करती हैं, को दुनिया में सबसे तेज माना जाता है। नेटवर्क जापान के कई प्रमुख शहरों के बीच बिछाया गया है, इसका इतिहास 1964 में शुरू हुआ था, जब जापान के दक्षिण और उत्तर में टोक्यो और ओसाका के बीच पहली लाइन खोली गई थी। आज "शिंकान्सेन्स" देश के लगभग पूरे क्षेत्र में फैली हुई है। वे कुछ ही घंटों में कई सौ किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम हैं।
तो, जापानी राजधानी से ओसाका तक ढाई घंटे में पहुंचा जा सकता है।
इन जापानी ट्रेनों को उनकी उच्च गति क्षमताओं के लिए "बुलेट" उपनाम दिया गया था। 1996 में, उन्होंने 443 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से पारंपरिक रेल पटरियों पर एक गति रिकॉर्ड स्थापित किया। XXI सदी की शुरुआत में, चुंबकीय निलंबन पर ट्रेनों की आवाजाही के लिए एक नई प्रणाली बनाई गई थी, और 2003 में वापस, शिंकानसेंस ट्रेनों के लिए एक पूर्ण विश्व रिकॉर्ड हासिल करने में कामयाब रहा - 581 किलोमीटर प्रति घंटे की गति, जो कोई अन्य नहीं ट्रेन अब तक पार हो गई है। यह तकनीक ट्रेनों की आवाजाही को पूरी तरह से शांत कर देती है, क्योंकि पहिए मौजूद नहीं होते हैं, और ट्रेन सचमुच मजबूत चुम्बकों की बदौलत पटरियों पर चलती है।
सच है, चुंबकीय निलंबन अभी तक संचालन में नहीं आया है, 2027 में राजधानी और नागोया के बीच लाइन बिछाई जाएगी, और केवल 2045 तक टोक्यो और ओसाका के बीच ऐसी लाइन बनाने की योजना है।
जापानी रेलवे नेटवर्क न केवल अपनी गति के लिए प्रसिद्ध है, बल्कि इसका अन्य लाभ इसकी उच्च सुरक्षा है। आधी सदी से भी अधिक समय से, ये ट्रेनें जापान से होकर भागती रही हैं, लेकिन कभी कोई बड़ी दुर्घटना नहीं हुई। आज शिंकानसेन की तीन श्रेणियां हैं - हिकारी, कोडामा और नोज़ोमी। उत्तरार्द्ध अपने वायुगतिकीय डिजाइन के लिए उच्चतम गति विकसित करता है, लेकिन यह केवल बड़े स्टेशनों पर ही रुकता है। और अन्य दो प्रजातियाँ अधिक धीमी गति से चलती हैं और छोटे स्टेशनों पर रुकती हैं।
अन्य तेज ट्रेनें
इलेक्ट्रिक ट्रेनों का फ्रांसीसी नेटवर्क भी उच्च गति का दावा करता है; औसतन, ट्रेनें जापान की तुलना में धीमी गति से चलती हैं, जो 400-500 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती हैं। लेकिन वे अभी तक टीजीवी नामक इस नेटवर्क के जापानी रिकॉर्ड को तोड़ने में कामयाब नहीं हुए हैं - टीजीवी पीओएस मॉडल की अधिकतम गति 574 किलोमीटर प्रति घंटा थी।
शंघाई के उपनगरों में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें लगभग ५०० किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती हैं - एक बड़े चीनी शहर के केंद्र से तीस किलोमीटर दूर स्थित हवाई अड्डे तक, सात मिनट में पहुँचा जा सकता है। एक अन्य चीनी ट्रेन, जो नानजिंग और शंघाई के बीच चलती है, 486 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा करती है।
