समुद्र के जहाज को देखते समय, यह कल्पना करना हमेशा संभव नहीं होता है कि इसमें कितने भाग होते हैं। संरचना के बाहरी रूप, पतवार की आकृति और डेक सुपरस्ट्रक्चर सबसे पहले हड़ताली हैं। इस बीच, कोई भी जहाज एक जटिल प्रणाली है जिसमें कई तत्व शामिल होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना उद्देश्य और नाम होता है।
जहाज के मुख्य भाग
किसी भी जहाज का आधार, चाहे वह एक छोटा शिल्प हो, एक सेलबोट या एक विशाल महासागरीय जहाज, उसका पतवार होता है। इसमें एक सेट होता है, जिसमें कठोर अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ तत्व शामिल होते हैं, साथ ही एक त्वचा जो बाहर से सेट से जुड़ी होती है। सेट, पतवार के साथ संयोजन में, नाव को एक चिकनी रूपरेखा, जलरोधकता और क्षति से पतवार की सुरक्षा प्रदान करता है। यह एक तरह की रीढ़ की हड्डी है, जहाज का कंकाल।
परंपरागत रूप से, शरीर को दो भागों में विभाजित किया जा सकता है। सामने वाले को धनुष कहा जाता है, और पीछे वाले को कड़ी कहा जाता है। जहाज का वह भाग जो जलरेखा के नीचे होता है, जल के नीचे कहलाता है। पानी की सतह से ऊपर उठने वाली हर चीज जहाज की सतह है। केंद्र रेखा के दोनों ओर कड़ी और धनुष पक्षों से जुड़े हुए हैं।
पतवार के शीर्ष पर क्षैतिज सतह को डेक कहा जाता है। यह लंबे समय से एक-दूसरे से कसकर लगे बोर्डों से भर्ती किया गया है। नौकायन जहाजों के डेक पर एक या एक से अधिक ऊर्ध्वाधर मस्तूल स्थापित किए जाते हैं, जिससे पाल और हेराफेरी के उपकरण जुड़े होते हैं।
बड़े जहाज अपने ऊपरी हिस्से में एक सुपरस्ट्रक्चर से लैस होते हैं। यह संरचना पक्षों की निरंतरता के रूप में कार्य करती है और डेक क्षेत्र के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर सकती है। विशाल अधिरचना डेक पर अंतरिक्ष के कुशल उपयोग की अनुमति देती है, लेकिन जहाज की स्थिरता को खराब करती है और इसकी हवा को बढ़ाती है। एक पहियाघर, जो अधिरचना का हिस्सा है, का उद्देश्य जहाज को नियंत्रित करना है।
जहाज के अन्य संरचनात्मक तत्व
जहाज के बीच और धनुष में, आप अक्सर पक्ष की निरंतरता देख सकते हैं, डेक की सतह से थोड़ा ऊपर उठकर। लकड़ी या भारी कैनवास से बने इस हल्के निर्माण को बुलवार्क कहा जाता है। यह स्थिर या अस्थायी हो सकता है। खतरनाक चट्टानों और नौकायन के दौरान उबड़-खाबड़ समुद्रों के दौरान बुलवार्क अपरिहार्य हैं।
उनके अपने नाम और बर्तन के सेट के तत्व हैं। संरचना का मुख्य अनुदैर्ध्य भाग, जो उसके निचले भाग में पूरे शरीर के साथ चलता है, कील कहलाता है। सामने, उलटना एक झुके हुए तने में गुजरता है। कील के पिछले सिरे को स्टर्नपोस्ट कहा जाता है। स्टीयरिंग व्हील आमतौर पर उस पर लटका होता है। प्रोपेलर शाफ्ट को स्टर्नपोस्ट के माध्यम से भी पारित किया जा सकता है। संरचना का यह हिस्सा सबसे टिकाऊ होना चाहिए, क्योंकि आंदोलन के दौरान उस पर भार बहुत अधिक होता है।
कील के समानांतर, स्ट्रिंगर पोत के किनारों और तल पर स्थित होते हैं, जो आंतरिक अनुदैर्ध्य कनेक्शन प्रदान करते हैं। वे सेट - फ्रेम के अनुप्रस्थ तत्वों से जुड़े होते हैं। संरचना के ये हिस्से, स्ट्रिंगर्स के साथ, शरीर को केवल बाहरी आकृति और चिकनी रूपरेखा देते हैं। क्लैडिंग ऐसे अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ संबंधों से जुड़ा हुआ है।
