साइकिल का कांटा एक ऐसा उपकरण है जो साइकिल के फ्रेम को सामने के पहिये से जोड़ता है। इसमें "y" अक्षर के आकार में एक दूसरे से जुड़े तीन ट्यूब होते हैं। कांटा आपको यात्रा की दिशा चुनकर पहिया घुमाने की अनुमति देता है। इसके अलावा, कांटे के ऊपर एक हैंडलबार लगा होता है, जिससे आप कांटे को घुमा सकते हैं।
यह आवश्यक है
- - स्पैनर्स;
- - सरौता;
- - पेंचकस;
- - छोटी स्लाइडिंग गैस रिंच।
अनुदेश
चरण 1
आमतौर पर कांटा तभी हटाया जाता है जब स्टीयरिंग कॉलम में बियरिंग खराब हो जाती है। एक दीवार के खिलाफ अपनी पीठ के साथ अपनी बाइक को एक समतल सतह पर रखें। हैंडलबार के बीच में स्थित बोल्ट के सिर से रिंच का मिलान करें। इस बोल्ट के साथ, हैंडलबार्स को कांटे से बांध दिया जाता है।
चरण दो
इस बोल्ट को खोलना, यह काफी लंबा है और जुए के शीर्ष ट्यूब के अंदर स्थित फ्लेयर नट में खराब हो गया है। बोल्ट बाहर निकालो। हैंडलबार को ढीला करें और इसे फोर्क ट्यूब से हटा दें।
चरण 3
अब आपको फ्रेम सिलेंडर से फोर्क ट्यूब को हटाने की जरूरत है। गैस रिंच लें और फ्रेम सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित ट्रिम नट को हटा दें, कांटा ट्यूब इस सिलेंडर से होकर गुजरती है। आप निश्चित रूप से, इस अखरोट को एक विशेष रिंच के साथ खोल सकते हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, उनके लिए ऐसा करना बहुत मुश्किल है।
चरण 4
इस नट को हटाने के बाद बेयरिंग को हटा दें। आमतौर पर यह गिर जाता है, गेंदें अपने माउंट से गिर जाती हैं। फ्रेम सिलेंडर से कांटा ट्यूब निकालें। नीचे आपको एक और बेयरिंग दिखाई देगी, इसे ध्यान से हटाकर साइड में रख दें।
चरण 5
एक पेचकश लें और शीर्ष पर व्हील फेंडर को पकड़े हुए बोल्ट को हटा दें, आमतौर पर यह बोल्ट फ्रेम सिलेंडर पर स्थित होता है। फिर फेंडर वायर वाले बोल्ट के साथ भी ऐसा ही करें।
चरण 6
पंख निकालो। फिर उन नटों को ढीला करें जो पहिया को कांटा सुरक्षित करते हैं। प्लग जारी करें। बस इतना ही। अब आपको बस बियरिंग्स को बदलना है, लिथॉल से सब कुछ लुब्रिकेट करना है और इसे वापस एक साथ रखना है।
